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La Xunta acepta la propuesta del alcalde y desviará 15 metros el vial de acceso al puerto

El Ayuntamiento de Sada informa que la Xunta tendrá en cuenta la alegación presentada por el Concello y desviará en 15 metros el trazado del vial de acceso al puerto en la conexión con la Vía Artabra, según comunicó ayer mismo la directora de la Axencia Galega de Infraestructuras, Ethel Vázquez, al alcalde de Sada, Ernesto Anido.

puerto fontan

La propuesta del alcalde, presentada el pasado 7 de junio, se incluirá en el nuevo documento complementario para la información pública del tramo final del vial, que irá desde la glorieta de la carretera AC-163 hasta el puerto, que redactan los técnicos de la Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, que constituirá la segunda fase del nuevo vial de conexión de la Vía Ártabra con Sada y el puerto de Sada.

El estudio informativo y el estudio de impacto ambiental de la primera fase, Vía Ártabra-Pazos ya habían obtenido informe favorable.El desvío del trazado en 15 metros, con el desplazamiento de la salida del túnel hacia el casco urbano, permitirá además evitar el traslado temporal del Castillo de Fontán, que si se ejecutase el plan inicialmente previsto tendría que ser desmontado y vuelto a montar tras las obras.

La toma en consideración de la propuesta del alcalde de Sada permitirá además ampliar el paseo marítimo y abrir un nuevo acceso peatonal a la playa de Morazón, que se sumaría al actualmente existente y a un tercero que conectará el arenal con el futuro espacio libre de Fontán.

Igualmente mejora el acceso al puerto, al hacerse de forma más directa.La accesibilidad de la playa de Morazón se verá también mejorada con el desplazamiento hacia el parque del aparcamiento público previsto ya en el Plan Xeral de Ordenación Municipal aprobado inicialmente por el pleno de la Corporación municipal y que fue objeto de algunas alegaciones de ciudadanos que el Gobierno Local comparte de pleno.

La Consellería de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras prevé además realizar un análisis detallado de la afección del proyecto sobre el Castillo de Fontán y el ámbito costero, como también se reclamaba en la alegación municipal para favorecer una mayor integración paisajística y armonización medioambiental, lo que el Gobierno Local facilitará la catografía digitalizada de la zona, a escala 1/2000 que posee el equipo redactor del Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM) de Sada.

La propuesta del Gobierno Local que preside Ernesto Anido complementa y mejora la diseñada por la Xunta, que supone un ahorro de 4,5 millones de euros sobre la solución prevista en el Plan Director de Carreteras de Galicia aprobado en 2008 por la Xunta bipartita formada por BNG y PSOE, a pesar de tener un trazado 450 metros más largo.Además, este trazado norte sólo afectará a tres construcciones en la primera fase y otras tres en la segunda, frente a las más de 40 viviendas que tendrían que ser expropiadas con el proyecto anterior y evitará la construcción de viaductos a su paso por Tarabelo.

Anido valora que la Xunta accediese a la petición del Gobierno Local de conectar la Vía Ártabra con el núcleo de Sada, a través del puerto, en lugar de finalizar en Pazos, y se muestra convencido de que sin esa conexión el puerto de Sada “vería cercenadas sus posibilidades de expansión, lo que lo condenaría a la paulatina desaparición de su actividad comercial y, con él, a la desaparición de la actividad en los establecimientos hosteleros en toda la avenida del Puerto”.

En ese sentido, el alcalde de Sada censura que quienes se oponen a la conexión de la Vía Ártabra con el puerto de Sada “son los mismos que apoyan la conexión de la Vía Ártabra con el puerto de Lorbé, en Oleiros; por lo que flaco favor le hacen a una localidad a cuyo futuro anteponen sus intereses personal o partidistas” puntualizó.

Fuente: Concello de Sada

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